Um den Bremer Tunnel zu bauen, soll in der Weser ein Graben ausgebaggert werden (Symbolbild).
Foto: Jens Büttner/dpa
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Der Bremer Wesertunnel wird trotz der gestiegenen Kosten gebaut. Anfang 2029 soll der Tunnel für den Verkehr freigegeben werden.
Anbindung an Häfen soll verbessert werden
Der Bremer Wesertunnel wird trotz der gestiegenen Kosten gebaut. Der Bau sei in Auftrag gegeben, teilte die Bundesplanungsgesellschaft Deges am Freitag mit. Der Tunnel ist entscheidend für die Fertigstellung der Ringautobahn A281. Sie soll künftig die Autobahn 27 mit der Bundesstraße 6 und der Autobahn 1 verbinden. So soll unter anderem die Anbindung der Häfen verbessert und der Verkehr in der Innenstadt entlastet werden.
Ein Graben in Weser gebaggert
Das Projekt soll als sogenannter Einschwimm-Absenktunnel umgesetzt werden. „Es wird also nicht, wie etwa beim Hamburger Elbtunnel gebohrt, sondern zunächst in der Weser ein Graben ausgebaggert, um in diesen dann die vorgefertigten Tunnelelemente absenken und miteinander verbinden zu können“, erklärte Deges-Bereichsleiter Bernd Rothe laut Mitteilung.
Kosten haben sich fast verdoppelt
Rund 775 Millionen Euro soll das Projekt kosten - damit haben sich die Kosten seit Beginn der Planung fast verdoppelt. Grund dafür seien die gestiegenen Preise in der Baubranche. Außerdem handele es sich um ein Spezialbauverfahren mit nur wenigen Bietern.
