Der ausgedünnte Busfahrplan in Bremerhaven passt nicht zu einer Großstadt #isso

Es ist ja schon länger bekannt: In Bremerhaven fehlen Busfahrer. Der Fachkräftemangel schlägt auch hier voll durch. Um trotzdem einen gesicherten Betrieb anbieten zu können, hat Bremerhaven Bus Anfang Januar reagiert: Der Fahrplan wurde ausgedünnt. Dauer: bis zu den Sommerferien. Das ist ganz schön heftig. #isso

Um das mal ganz klar zu sagen: Kein Vorwurf an das Leitungsteam von Bremerhaven Bus. Die Leute dort arbeiten mit Hochdruck und Fleiß an einer Verbesserung der Lage. Es wird mit Leidenschaft ausgebildet. Die Mitarbeiter wollen im Interesse der Kunden handeln - und das tun sie auch. Nur: Busfahrer aus dem Hut zaubern - das können die Verantwortlichen um Vorstand Robert Haase auch nicht. #isso

Liebe Politik: Wer die Verkehrswende will, muss auch Geld in die Hand nehmen

Politik ist gefordert. Ein attraktiver ÖPNV kostet Geld. Wer aus Gründen des Klimaschutzes die Verkehrswende will, der muss das System Bus & Bahn fördern. Dazu gehört auch, sich die Gehälter von Busfahrern anzuschauen. Viele wandern ab. Unter anderem zu Eisenbahnbetrieben, weil es dort mehr zu verdienen gibt. Das darf so nicht sein. #isso

Grundsätzlich gilt: Busfahrer haben mehr Wertschätzung verdient. Von der Politik, aber auch von uns allen. #isso

Schnellbus nur einmal pro Stunde - das reicht nicht

Zum aktuellen, ausgedünnten Fahrplan: Der Schnellbus muss schnellstens wieder im 30-Minuten-Takt fahren und nicht nur einmal in der Stunde. Leherheide und Wulsdorf hat man bereits im Jahr 2020 mit der 501 eine Schnellbuslinie „geklaut“ - eine attraktive, flotte Verbindung zur Innenstadt ist verloren gegangen. #isso